Bosch汽車事故數(shù)據(jù)讀取工具-CDR
主要內(nèi)容:
EDR、CDR概念介紹
EDR原始數(shù)據(jù)讀取、原始數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)譯、形成CDR報(bào)告應(yīng)具有合法化、正確性、性
EDR 數(shù)據(jù)讀取方式(物理連接說(shuō)明)
CDR 能夠讀取事故車的數(shù)據(jù)EDR參數(shù)示例
CDR 報(bào)告針對(duì)鑒定、評(píng)估機(jī)構(gòu)、保險(xiǎn)公司的價(jià)值
CDR概念介紹:
CDR(Crash Data Retrieval的縮寫)的定義及作用:
Bosch 公司開發(fā)的用于讀取EDR事故數(shù)據(jù)的工具,
用于恢復(fù)事故車存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)(不屬于診斷工具的范疇)
簡(jiǎn)稱CDR工具
CDR設(shè)備組成:
軟件
數(shù)據(jù)讀取轉(zhuǎn)換模塊(VCI-*代主機(jī)Canplus、第二代主機(jī)CDR900)
連接安全氣囊模塊的數(shù)據(jù)線和轉(zhuǎn)接頭
EDR概念介紹 :
EDR 的定義(Event Data Recorder,事故數(shù)據(jù)記錄的縮寫) :由一個(gè)或多個(gè)車載電子模塊構(gòu)成,具有監(jiān)測(cè)、采集并記錄碰撞事件發(fā)生前、發(fā)生中和發(fā)生后車輛和成員保護(hù)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)功能的裝置或系統(tǒng)。碰撞數(shù)據(jù)命名為EDR數(shù)據(jù)
EDR數(shù)據(jù):并不是媒體中所指的‘類似飛機(jī)的黑匣子“
也不是行車記錄儀所記錄的信息,而是存儲(chǔ)在氣囊模塊中的汽車事故數(shù)據(jù)
EDR數(shù)據(jù)的觸發(fā)及存儲(chǔ):按照相關(guān)法規(guī),汽車的速度變化率(包括縱向、橫向)
在碰撞零點(diǎn)(T0)后的150毫秒內(nèi)達(dá)到+/-8km/h,會(huì)觸發(fā)EDR報(bào)告
EDR數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)及讀取位置:目前絕大部分的EDR數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在ACM(安全氣囊模塊中),
并不存儲(chǔ)在行車電腦中
EDR原始數(shù)據(jù)讀取、原始數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)譯、形成報(bào)告CDR應(yīng)具有合法化、正確性、性:
Bosch 是全球*一家眾多主機(jī)廠授權(quán)讀取EDR數(shù)據(jù)的廠家,因此,Bosch 具有獲取各大主機(jī)廠EDR原始數(shù)據(jù)的合法化,形成的CDR 報(bào)告具有正確性和性,目前,Bosch 在全球獲得主機(jī)廠授權(quán)讀取EDR數(shù)據(jù)的廠家如下(很多主機(jī)廠的用戶手冊(cè)上已經(jīng)聲明Bosch CDR工具的合法化)
EDR協(xié)議-Bosch和眾多主機(jī)廠達(dá)成協(xié)議,Bosch CDR工具(事故數(shù)據(jù)恢復(fù)讀取工具)在公眾需求的市場(chǎng)支持眾多車輛的EDR數(shù)據(jù)的讀取
EDR技術(shù)規(guī)范-主機(jī)廠提供EDR標(biāo)準(zhǔn)給Bosch,雙方在協(xié)議中規(guī)定讀取標(biāo)準(zhǔn)(如何讀取,如何轉(zhuǎn)譯等標(biāo)準(zhǔn))
注意:主機(jī)廠提供的EDR標(biāo)準(zhǔn)必須服從相關(guān)法規(guī),以法規(guī)為基準(zhǔn)(法規(guī)規(guī)定:記錄中的任何原始數(shù)據(jù)不允許更改,不允許刪減)
CDR報(bào)告的執(zhí)行-Bosch 貫徹執(zhí)行廠家EDR標(biāo)準(zhǔn)(基于相關(guān)法規(guī)),使其標(biāo)準(zhǔn)化并轉(zhuǎn)換成可讀的CDR報(bào)告,提供給終端客戶(讀取、轉(zhuǎn)譯EDR的過(guò)程中,不能缺少任何原始信息;也不允許添加任何引導(dǎo)性的結(jié)論;讀取、轉(zhuǎn)譯必須準(zhǔn)確,形成的CDR報(bào)告需要具有性)
CDR報(bào)告的-Bosch和主機(jī)廠一起測(cè)試CDR報(bào)告的準(zhǔn)確性,準(zhǔn)確無(wú)誤后,才能發(fā)布到公共市場(chǎng)
公開可用性——Bosch不定期通過(guò)CDR軟件及硬件升級(jí)推送廠家針對(duì)車輛EDR系統(tǒng)的*內(nèi)容(包括數(shù)據(jù)字段的定義、釋放EDR*數(shù)據(jù)元素、新車型、新標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布等)到公共市場(chǎng)
Bosch CDR工具目前在支持的車型-國(guó)產(chǎn)(包括新能源車):
Bosch CDR工具支持所有國(guó)產(chǎn)車輛(包括新能源車)的EDR數(shù)據(jù)(車廠按照國(guó)標(biāo)EDR A+B標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的)的讀取,通過(guò)Bosch CDR軟件的China UDR 通道讀取
CDR數(shù)據(jù)讀取的方式:
如果OBD系統(tǒng)(線束,電瓶,接頭等)沒(méi)有損壞,可以通過(guò)OBD接頭讀取記錄數(shù)據(jù)
如果OBD系統(tǒng)(線束,電瓶,接頭等)損壞,通過(guò)轉(zhuǎn)接線、轉(zhuǎn)接頭直接從ACM模塊讀取
CDR 報(bào)告針對(duì)鑒定、評(píng)估機(jī)構(gòu)、保險(xiǎn)公司、OE廠家的價(jià)值:
重現(xiàn)事故現(xiàn)場(chǎng)
通過(guò)數(shù)據(jù)分析得出事故的責(zé)任方,比如是否速、是否采取制動(dòng)措施、是否踩錯(cuò)踏板、安全氣囊是否真的起爆、是否發(fā)生過(guò)連續(xù)碰撞、駕駛員或者乘客是否有寄安全帶、事故車之前是否有過(guò)事故、事故車發(fā)生事故時(shí)車輛是否存在故障、車輛碰撞的類型:前后、側(cè)面、翻滾、旋轉(zhuǎn)等碰撞、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、節(jié)氣門位置等信息,從CDR報(bào)告中可以找到答案。
確定事故責(zé)任
通過(guò)重現(xiàn)事故現(xiàn)場(chǎng)的數(shù)據(jù)分析,可以判斷車輛事故究竟是駕駛員的原因、車輛自身故障導(dǎo)致、外部環(huán)境導(dǎo)致、被動(dòng)事故(被撞)還是主動(dòng)事故(撞到其它車輛或者障礙物)、是否速導(dǎo)致、事故車是否做假。
通過(guò)確定事故責(zé)任,可以節(jié)省保險(xiǎn)公司的保費(fèi)支出
給事故調(diào)查者提供一份準(zhǔn)確、有力的數(shù)據(jù)證明
提高二手車評(píng)估的準(zhǔn)確性
維護(hù)消費(fèi)者的利益、維護(hù)廠家的權(quán)益
汽車碰撞實(shí)驗(yàn)套裝 :
序號(hào) 產(chǎn)品名稱 數(shù)量
1 CDR設(shè)備基礎(chǔ)套件 1
2 CDR 900組套(無(wú)線) 1
3 CDR軟件及數(shù)據(jù)庫(kù)使用年費(fèi) 3
4 DLC 2適配器(用于部分Ford、Lincoln OBD讀取模式) 1
5 DLC3 適配器(用于部分Jeep、Chrysler OBD讀取模式) 1
6 DLC4 適配器(用于部分Toyota、Lexus OBD讀取模式) 1
7 ACM電源適配器 1
8 Toyota (含Lexus)ACM1-5號(hào)接線套件 1
9 Toyota (含Lexus)ACM 6-9 號(hào)連接線套件 1
10 Toyota (含Lexus)ACM 10號(hào)線, ID 827# 1
11 Volvo ACM1型連接線 1
12 Volvo ACM ID# 816 連接線 1
13 Volvo ACM ID# 830 連接線 1
14 CDR500適配器套件 1
15 Audi、VW ACM連接線ID826 1
16 大眾集團(tuán)ACM連接線 ID# 805 1
17 大眾集團(tuán)ACM連接線ID813 1
18 接線: ID# 804 大眾 ACM 1
19 大眾ACM #842線束(僅CDR900支持) 1
20 大眾 ID850 ACM5 線束 1
21 戴姆勒ACM ID832 線束 1
22 Daimler 2015+ ACM 線束 1
23 Crysler & Daimler AB10連接線 1
24 Daimler FRACO ACM 連接線 ID 841# 1
25 接線: 奔馳 ACM 1 1
26 接線: CDR 寶馬 ACM 1 1
27 BMW ACM ID 807 線束 (配合 CDR500) 1
28 BMW ACM C ID 822 線束 ( 配合 CDR500 ) 1
29 GM SDM-10/11連接線 1
30 通用ASCM連接線,ID 833 (CDR900 only) 1
31 通用ASCM連接線,ID 834 (CDR900 only) 1
32 通用 ACM ID845線束(CDR900 only) 1
33 本田 ACM 接線 2 1
34 Honda ACM ID 810 線束 1
35 Honda ACM ID 846 線束 1
36 Honda ACM ID 825 線束 1
37 FCA ACM ID 819 連接線 1
38 Nissan ACM ID 828線束 1
39 福特(含林肯)ACM線束MKZ, Continential,MKX,MKS 1
40 福特(含林肯)ACM線束 MKS, MKX,MKC,Navigator 1
41 福特(含林肯)ACM線束ID823 1
42 ID835, CDR 斯巴魯 ACM 1線束 (僅CDR900支持) 1
43 ID836, CDR 斯巴魯ACM 2線束(僅CDR900支持) 1
44 斯巴魯 ACM3 ID844 線束(僅CDR900支持) 1
45 ID837, CDR三菱 ACM 1線束(僅CDR900支持) 1
46 ID838, CDR三菱ACM 2(僅CDR900支持) 1
47 ID839, CDR 三菱 ACM 3線束(僅CDR900支持) 1
48 ID840, CDR 三菱 ACM 4線束(僅CDR900支持) 1
49 三菱 ID853 ACM5 線束 1
50 PSA ID847 ACM1線束 1Page 3 of 3
51 PSA ID848 ACM2線束 1
52 PSA ID849 ACM3線束 1
53 克萊斯勒ORC 連接線 1
54 克萊斯勒 ACM 9連接線 1
55 克萊斯勒TRW56 針腳型連接線 1
56 克萊斯勒ACM64 路連接線 1
57 FCA ACM ID 808 連接線 1
58 ACK轉(zhuǎn)接頭(黃)Chrysler 適用 1
59 FCA ACM連接線Jeeps - Compass/Patriot 1
60 Jeep DCX ORC密封64路Tyco連接線 1
61 Jeep DCX ORC64路Tyco連接線 1
62 儲(chǔ)存箱(國(guó)產(chǎn)) 2
Bosch CDR工具目前在支持的車型-進(jìn)口及合資:
以下所示廠家的EDR數(shù)據(jù)讀取,主要通過(guò)Bosch CDR軟件的Brand Specific通道讀取
其他推薦產(chǎn)品
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Bosch汽車事故數(shù)據(jù)讀取工具-CDR
主要內(nèi)容:
EDR、CDR概念介紹
EDR原始數(shù)據(jù)讀取、原始數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)譯、形成CDR報(bào)告應(yīng)具有合法化、正確性、性
EDR 數(shù)據(jù)讀取方式(物理連接說(shuō)明)
CDR 能夠讀取事故車的數(shù)據(jù)EDR參數(shù)示例
CDR 報(bào)告針對(duì)鑒定、評(píng)估機(jī)構(gòu)、保險(xiǎn)公司的價(jià)值
CDR概念介紹:
CDR(Crash Data Retrieval的縮寫)的定義及作用:
Bosch 公司開發(fā)的用于讀取EDR事故數(shù)據(jù)的工具,
用于恢復(fù)事故車存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)(不屬于診斷工具的范疇)
簡(jiǎn)稱CDR工具
CDR設(shè)備組成:
軟件
數(shù)據(jù)讀取轉(zhuǎn)換模塊(VCI-*代主機(jī)Canplus、第二代主機(jī)CDR900)
連接安全氣囊模塊的數(shù)據(jù)線和轉(zhuǎn)接頭
EDR概念介紹 :
EDR 的定義(Event Data Recorder,事故數(shù)據(jù)記錄的縮寫) :由一個(gè)或多個(gè)車載電子模塊構(gòu)成,具有監(jiān)測(cè)、采集并記錄碰撞事件發(fā)生前、發(fā)生中和發(fā)生后車輛和成員保護(hù)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)功能的裝置或系統(tǒng)。碰撞數(shù)據(jù)命名為EDR數(shù)據(jù)
EDR數(shù)據(jù):并不是媒體中所指的‘類似飛機(jī)的黑匣子“
也不是行車記錄儀所記錄的信息,而是存儲(chǔ)在氣囊模塊中的汽車事故數(shù)據(jù)
EDR數(shù)據(jù)的觸發(fā)及存儲(chǔ):按照相關(guān)法規(guī),汽車的速度變化率(包括縱向、橫向)
在碰撞零點(diǎn)(T0)后的150毫秒內(nèi)達(dá)到+/-8km/h,會(huì)觸發(fā)EDR報(bào)告
EDR數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)及讀取位置:目前絕大部分的EDR數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在ACM(安全氣囊模塊中),
并不存儲(chǔ)在行車電腦中
EDR原始數(shù)據(jù)讀取、原始數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)譯、形成報(bào)告CDR應(yīng)具有合法化、正確性、性:
Bosch 是全球*一家眾多主機(jī)廠授權(quán)讀取EDR數(shù)據(jù)的廠家,因此,Bosch 具有獲取各大主機(jī)廠EDR原始數(shù)據(jù)的合法化,形成的CDR 報(bào)告具有正確性和性,目前,Bosch 在全球獲得主機(jī)廠授權(quán)讀取EDR數(shù)據(jù)的廠家如下(很多主機(jī)廠的用戶手冊(cè)上已經(jīng)聲明Bosch CDR工具的合法化)
EDR原始數(shù)據(jù)讀取、原始數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)譯、形成CDR報(bào)告應(yīng)具有合法化、正確性、性
EDR協(xié)議-Bosch和眾多主機(jī)廠達(dá)成協(xié)議,Bosch CDR工具(事故數(shù)據(jù)恢復(fù)讀取工具)在公眾需求的市場(chǎng)支持眾多車輛的EDR數(shù)據(jù)的讀取
EDR技術(shù)規(guī)范-主機(jī)廠提供EDR標(biāo)準(zhǔn)給Bosch,雙方在協(xié)議中規(guī)定讀取標(biāo)準(zhǔn)(如何讀取,如何轉(zhuǎn)譯等標(biāo)準(zhǔn))
注意:主機(jī)廠提供的EDR標(biāo)準(zhǔn)必須服從相關(guān)法規(guī),以法規(guī)為基準(zhǔn)(法規(guī)規(guī)定:記錄中的任何原始數(shù)據(jù)不允許更改,不允許刪減)
CDR報(bào)告的執(zhí)行-Bosch 貫徹執(zhí)行廠家EDR標(biāo)準(zhǔn)(基于相關(guān)法規(guī)),使其標(biāo)準(zhǔn)化并轉(zhuǎn)換成可讀的CDR報(bào)告,提供給終端客戶(讀取、轉(zhuǎn)譯EDR的過(guò)程中,不能缺少任何原始信息;也不允許添加任何引導(dǎo)性的結(jié)論;讀取、轉(zhuǎn)譯必須準(zhǔn)確,形成的CDR報(bào)告需要具有性)
CDR報(bào)告的-Bosch和主機(jī)廠一起測(cè)試CDR報(bào)告的準(zhǔn)確性,準(zhǔn)確無(wú)誤后,才能發(fā)布到公共市場(chǎng)
公開可用性——Bosch不定期通過(guò)CDR軟件及硬件升級(jí)推送廠家針對(duì)車輛EDR系統(tǒng)的*內(nèi)容(包括數(shù)據(jù)字段的定義、釋放EDR*數(shù)據(jù)元素、新車型、新標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布等)到公共市場(chǎng)
Bosch CDR工具目前在支持的車型-國(guó)產(chǎn)(包括新能源車):
Bosch CDR工具支持所有國(guó)產(chǎn)車輛(包括新能源車)的EDR數(shù)據(jù)(車廠按照國(guó)標(biāo)EDR A+B標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的)的讀取,通過(guò)Bosch CDR軟件的China UDR 通道讀取
CDR數(shù)據(jù)讀取的方式:
如果OBD系統(tǒng)(線束,電瓶,接頭等)沒(méi)有損壞,可以通過(guò)OBD接頭讀取記錄數(shù)據(jù)
如果OBD系統(tǒng)(線束,電瓶,接頭等)損壞,通過(guò)轉(zhuǎn)接線、轉(zhuǎn)接頭直接從ACM模塊讀取
CDR 報(bào)告針對(duì)鑒定、評(píng)估機(jī)構(gòu)、保險(xiǎn)公司、OE廠家的價(jià)值:
重現(xiàn)事故現(xiàn)場(chǎng)
通過(guò)數(shù)據(jù)分析得出事故的責(zé)任方,比如是否速、是否采取制動(dòng)措施、是否踩錯(cuò)踏板、安全氣囊是否真的起爆、是否發(fā)生過(guò)連續(xù)碰撞、駕駛員或者乘客是否有寄安全帶、事故車之前是否有過(guò)事故、事故車發(fā)生事故時(shí)車輛是否存在故障、車輛碰撞的類型:前后、側(cè)面、翻滾、旋轉(zhuǎn)等碰撞、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、節(jié)氣門位置等信息,從CDR報(bào)告中可以找到答案。
確定事故責(zé)任
通過(guò)重現(xiàn)事故現(xiàn)場(chǎng)的數(shù)據(jù)分析,可以判斷車輛事故究竟是駕駛員的原因、車輛自身故障導(dǎo)致、外部環(huán)境導(dǎo)致、被動(dòng)事故(被撞)還是主動(dòng)事故(撞到其它車輛或者障礙物)、是否速導(dǎo)致、事故車是否做假。
通過(guò)確定事故責(zé)任,可以節(jié)省保險(xiǎn)公司的保費(fèi)支出
給事故調(diào)查者提供一份準(zhǔn)確、有力的數(shù)據(jù)證明
提高二手車評(píng)估的準(zhǔn)確性
維護(hù)消費(fèi)者的利益、維護(hù)廠家的權(quán)益
汽車碰撞實(shí)驗(yàn)套裝 :
序號(hào) 產(chǎn)品名稱 數(shù)量
1 CDR設(shè)備基礎(chǔ)套件 1
2 CDR 900組套(無(wú)線) 1
3 CDR軟件及數(shù)據(jù)庫(kù)使用年費(fèi) 3
4 DLC 2適配器(用于部分Ford、Lincoln OBD讀取模式) 1
5 DLC3 適配器(用于部分Jeep、Chrysler OBD讀取模式) 1
6 DLC4 適配器(用于部分Toyota、Lexus OBD讀取模式) 1
7 ACM電源適配器 1
8 Toyota (含Lexus)ACM1-5號(hào)接線套件 1
9 Toyota (含Lexus)ACM 6-9 號(hào)連接線套件 1
10 Toyota (含Lexus)ACM 10號(hào)線, ID 827# 1
11 Volvo ACM1型連接線 1
12 Volvo ACM ID# 816 連接線 1
13 Volvo ACM ID# 830 連接線 1
14 CDR500適配器套件 1
15 Audi、VW ACM連接線ID826 1
16 大眾集團(tuán)ACM連接線 ID# 805 1
17 大眾集團(tuán)ACM連接線ID813 1
18 接線: ID# 804 大眾 ACM 1
19 大眾ACM #842線束(僅CDR900支持) 1
20 大眾 ID850 ACM5 線束 1
21 戴姆勒ACM ID832 線束 1
22 Daimler 2015+ ACM 線束 1
23 Crysler & Daimler AB10連接線 1
24 Daimler FRACO ACM 連接線 ID 841# 1
25 接線: 奔馳 ACM 1 1
26 接線: CDR 寶馬 ACM 1 1
27 BMW ACM ID 807 線束 (配合 CDR500) 1
28 BMW ACM C ID 822 線束 ( 配合 CDR500 ) 1
29 GM SDM-10/11連接線 1
30 通用ASCM連接線,ID 833 (CDR900 only) 1
31 通用ASCM連接線,ID 834 (CDR900 only) 1
32 通用 ACM ID845線束(CDR900 only) 1
33 本田 ACM 接線 2 1
34 Honda ACM ID 810 線束 1
35 Honda ACM ID 846 線束 1
36 Honda ACM ID 825 線束 1
37 FCA ACM ID 819 連接線 1
38 Nissan ACM ID 828線束 1
39 福特(含林肯)ACM線束MKZ, Continential,MKX,MKS 1
40 福特(含林肯)ACM線束 MKS, MKX,MKC,Navigator 1
41 福特(含林肯)ACM線束ID823 1
42 ID835, CDR 斯巴魯 ACM 1線束 (僅CDR900支持) 1
43 ID836, CDR 斯巴魯ACM 2線束(僅CDR900支持) 1
44 斯巴魯 ACM3 ID844 線束(僅CDR900支持) 1
45 ID837, CDR三菱 ACM 1線束(僅CDR900支持) 1
46 ID838, CDR三菱ACM 2(僅CDR900支持) 1
47 ID839, CDR 三菱 ACM 3線束(僅CDR900支持) 1
48 ID840, CDR 三菱 ACM 4線束(僅CDR900支持) 1
49 三菱 ID853 ACM5 線束 1
50 PSA ID847 ACM1線束 1Page 3 of 3
51 PSA ID848 ACM2線束 1
52 PSA ID849 ACM3線束 1
53 克萊斯勒ORC 連接線 1
54 克萊斯勒 ACM 9連接線 1
55 克萊斯勒TRW56 針腳型連接線 1
56 克萊斯勒ACM64 路連接線 1
57 FCA ACM ID 808 連接線 1
58 ACK轉(zhuǎn)接頭(黃)Chrysler 適用 1
59 FCA ACM連接線Jeeps - Compass/Patriot 1
60 Jeep DCX ORC密封64路Tyco連接線 1
61 Jeep DCX ORC64路Tyco連接線 1
62 儲(chǔ)存箱(國(guó)產(chǎn)) 2
Bosch CDR工具目前在支持的車型-進(jìn)口及合資:
以下所示廠家的EDR數(shù)據(jù)讀取,主要通過(guò)Bosch CDR軟件的Brand Specific通道讀取