氣缸DSBC-40-80-PPVA-N3費(fèi)斯托型號(hào)

一方面，這些雙作用活塞桿氣缸有多種安裝選擇，幾乎適用于任何安裝情況，另一方面，它們帶有自調(diào)節(jié)氣動(dòng)終端位置緩沖。這節(jié)省了調(diào)試時(shí)間，并且緩沖能夠*地適應(yīng)負(fù)載和速度變化。

可將活塞桿保持或夾持在任意位置

油漆濕潤(rùn)缺陷物質(zhì)（PWIS）符合性 VDMA24364-B1/B2-L

潔凈室等級(jí) 6 級(jí)，符合 ISO 14644-1

型材氣缸和拉桿式氣缸具有相同的安裝接口和相同的技術(shù)數(shù)據(jù)，并且兩者的尺寸都符合 ISO 15552 標(biāo)準(zhǔn)。然而，這些無(wú)桿氣缸的不同之處主要體現(xiàn)在氣缸傳感器的安裝方式上：氣缸傳感器牢固地插入型材管的槽中，而在帶有拉桿的氣缸上，氣缸傳感器使用單獨(dú)的安裝組件連接到拉桿上。

環(huán)境溫度 -20 °C ... 80 °C

端位的沖擊能量 0.7 J

可維修性經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)化，生命周期得以延長(zhǎng)，從而實(shí)現(xiàn)可持續(xù)性

標(biāo)準(zhǔn)型材，帶兩個(gè)傳感器槽

派生型種類(lèi)繁多，滿(mǎn)足個(gè)性化應(yīng)用

固定附件品種豐富，可以滿(mǎn)足幾乎任何安裝情況

緩沖長(zhǎng)度 19 mm

? 即使在交替負(fù)載、工作壓力波動(dòng)或系統(tǒng)出現(xiàn)泄漏的情況下，活塞桿也能長(zhǎng)時(shí)間夾持在位置上

用在安全相關(guān)的應(yīng)用場(chǎng)合時(shí)需要采用額外措施；例如，在歐洲，必須遵守歐盟機(jī)械指令所列出的標(biāo)準(zhǔn)。

如果沒(méi)有額外措施，本產(chǎn)品就不適用于控制系統(tǒng)中與安全相關(guān)的分。

工作壓力 0.6 bar ... 12 bar

工作模式 雙作用

工作介質(zhì) 壓縮空氣，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]

工作和先導(dǎo)介質(zhì)說(shuō)明 可用潤(rùn)滑介質(zhì)工作（之后須一直潤(rùn)滑介質(zhì)工作）

耐腐蝕等級(jí) CRC 2 - 中等耐腐蝕能力

氣缸DSBC-40-80-PPVA-N3費(fèi)斯托型號(hào)